最后一百米配送解决方案

最后一百米：

快递一般被描述成“门到门”的服务,但在实际末端配送中,由于社区安全等限制条件或快递员配送时间紧等原因,往往在最后的末端配送环节达不到“门到门”的服务标准,这就是困扰快递行业和市民的“最后一百米”问题。快递公司抱怨市民不在家难送件,市民抱怨快递公司快件送不到手里,甚至还出现收不到快件的情况。为解决好这“最后一百米”,不少快递公司与小区周边的商家合作,设立收发快件服务点。这在一定程度上解决了快递员屡次送不到件的情况,但依然存在丢件及丢件后责任难界定的问题。最后一百米是指配送的最后一个环节。它的优势是可以实现“门到门”按时按需的送货上门。

当前存在问题：

1、没能收件，快件放单位传达室丢失

快递员把快件放到了单位的传达室里，等去传达室拿快件时，却怎么也找不到快件了。传达室的工作人员也称没有看见，但快递员却一口咬定已经放在传达室里了，快件莫名失踪。

2、快件放在物业，重名业主常拿错件

由于业主白天基本不在家，快递员上门派件的时候，业主很少能亲自取件，只能让快递员把快件放到物业。等业主去物业取件的时候，从一大堆快件里找，就很容易拿错。

3、快递员不打招呼将快件放在商店

很多快递公司为了减少派送成本难度，直接将快件放到小区附近的一家商店，而业主无法知晓快件情况，苦等多天，业主打电话询问快递公司，才得知已将快件送到了区附近的一家商店内。

4、一个快件送两三回

越来越多小区的物业公司不肯帮业主收快递，一是怕麻烦，二是怕承担责任，小区的邻居又都不熟，更不肯帮忙收快递。有时候一个快件要跑两三趟才能送到。经常碰到打好多遍电话都不接的市民，即便能打通电话，很多上班的市民也无法取件。一般情况下，同一个快件送两三次仍然送不下的话，会将快件按“问题件”返厂。到时候，如果市民上门寻找，会再从“问题件”中调出来。如果没人寻找，这些“问题件”便会被长期搁置。一般“问题件”再次要求被派送的话，还可能会收取一定数额的“服务费”。

5、部分小区不让进门

不少快递员透露，想要进小区派件并不是件容易事儿，因为有的小区出入需要登记，还有的小区不允许快递车辆进入。快递员在派件的过程中，很多小区会不允许快递员进入，有的小区虽然允许快递员进门，却不允许快递车辆进入。无奈之下，快递员只能背着装有很多快件的沉重包裹，在小区里步行派件，非常辛苦。有的小区由于有蓝牙门禁卡，快递车辆想要进门派件，就得购买蓝牙门禁卡。这个费用快递员肯定不愿意出，有时候只能靠公司出钱购买，这会增加物流运营的成本。

6、快递公司耗时费力，物业不愿代收件

大多数小区的物业公司不愿意代收快件，认为代收快件是件吃力还不讨好的事，还要有人来整理快件，还会有业主找快件找得乱七八糟，丢失了快件也会找自己麻烦，自己也没有义务免费帮忙代收快件。

7、快递员数量增加缓慢，严重制约了快递行业的发展

在同一个小区内，往往有多家快递企业的快递员前来派件，这浪费了大量的人力资源，也让配送效率变低。货运量在飞速增加，可快递员数量却增加缓慢，严重制约了快递行业的发展。

解决方案：

多个快递企业联合起来，在小区域配送时共同由一个门店来提供配送服务，让一个门店包一个小区，把小区内所有的快件全部送达。通过物流行业终端、结合客户的电子信息流程，实现共同配送。

业务操作APP：

1.APP包括注册、登录、设置、业务功能模块

2.业务功能模块分为：门店模块与“闲人”模块

3.店长模块分为：查询、建包批量扫描收入、分包发布抢单功能、和后台同步状态、统计

4.“闲人”模块分为：查询、抢单、确认送件、签收、统计

后台服务器业务：